然而对于很多太空迷来说，星舰的第四次试飞是一个巨大的进步，人类离太空又进了一步。今天我们就来聊聊星舰的这次发射，和星舰衍生的太空产业。

关于星舰与猎鹰九号有何不同、星舰是如何造出来的，以及星舰的起源与商业化目标，可以去听我们跟Lewis聊的第106期节目。

【主播】
泓君Jane，硅谷101创始人，播客主理人
陈茜，硅谷101联合创始人，视频主理人
【嘉宾】
Lewis Hong，FP Solutions的创始管理合伙人，SpaceX前高管

【你将听到】
02:39 复盘星舰的第四次发射，里程碑式的一步：成功进入轨道，完成任务并成功返回
04:23 星舰第一次发射（2023年4月20日）：上升阶段在空中炸了
06:44 星舰第二次发射（2023年11月18日）：修复了发射台，进入太空后炸了
10:14 星舰第三次发射（2024年3月14日）：成功发射进入轨道，但回到大气层的时候炸了
12:28 一只星舰1亿美元，SpaceX够炸多少次？
14:30 星舰体系获得了监管信任，今年的目标是发9次
17:45 虽然没能回收，但星舰的四飞已经实现了火箭开发的70%
20:05 从70%到90%可能的难题：运算准确度、架构、星舰体积大
24:45 空中加油是天方夜谭吗？
26:20 SpaceX基于星舰的新商业模式：星链、太空站
28:31太空产业的新动向：太空通讯网络、低轨基建、可控引力太空站
32:26 太空生产公司Varda：做地球上做不出来的材料，比如替药厂做R&D
35:00 月球热、NASA和星舰的2026登月计划
39:37 SpaceX mafia：一些SpaceX离职员工们成立的公司
41:45 Vast：做有地心引力的太空站
44:16 Zona在做新一代GPS：不止星链在做卫星监测
47:23 汇集大厂前员工们的新公司：AI+太空数据+材料工厂
49:15 低轨卫星赛道的其他公司：波音、Sierra Space、Blue Origin
53:43 SpaceX和Tesla在美国培养出了新一代的硬件创业者
55:50 硬件创业对比：少量、多样、自动化
59:33 互相帮衬的SpaceX mafia与Tesla mafia

【相关单集】
E106｜真正造星舰的人来了，与SpaceX前高管聊聊马斯克的火星计划
S2E64 | 韦伯升空看向宇宙最黑暗处，星链锁死地面天文观测
S2E45｜下一站，太空！美国亿万富翁的太空竞赛

【名词解释】

FAA (Federal Aviation Administration) ：The Federal Aviation Administration (FAA) 是美国交通部下属的联邦政府机构，负责监管美国及周边国际水域的民用航空。其主要职责包括空中交通管制、航空人员和飞机的认证、制定机场标准，以及在商业航天器发射或重新进入时保护美国资产。

第一原理：一种基于基本概念或公理的思维方式，用于分析和解决问题。它要求通过最基本和最基本的真理来推导结论，而不是依赖于传统的假设或惯例。这种方法常用于科学和工程领域，以寻找最有效的解决方案。Elon Musk 是这种思维方式的著名倡导者，特别是在他开发 SpaceX 和 Tesla 产品的过程中。

国际太空站ISS：是一个由多个国家合作建立和运营的空间站，主要用于科学研究和技术试验。它在地球的低轨道运行，提供一个微重力环境，用于各种科学实验。ISS 的主要合作伙伴包括美国国家航空航天局 (NASA)、俄罗斯联邦航天局 (Roscosmos)、欧洲航天局 (ESA)、日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 和加拿大航天局 (CSA)。

NASA登月计划：NASA 的登月计划包括“阿尔忒弥斯计划”，目标2026年将人类重新送上月球，并最终为火星探测任务做准备。

Space Launch System (SLS) ：美国国家航空航天局 (NASA) 开发的一种超级重型运载火箭，旨在支持深空探测任务。它是阿尔忒弥斯计划的重要组成部分，设计用于将宇航员和货物送往月球、火星及其他深空目的地。

猎鹰9号 (Falcon 9) ：是一种可重复使用的火箭，旨在将卫星和其他有效载荷送入地球轨道，并将货物和宇航员送往国际空间站 (ISS)。它是全球首个能够部分重复使用的大型火箭系统，通过回收和再次使用第一阶段火箭，大大降低了发射成本。

【节目中提到的公司】

Vast ：Vast 是一家美国私营航天公司，成立于 2021 年，致力于开发人工重力空间站，以实现长期人类太空居住。Vast 的第一个项目是 Haven-1，这是世界上第一个商业空间站，计划于 2025 年通过 SpaceX 的 Falcon 9 火箭发射到近地轨道。该空间站设计为支持长达 30 天的商业飞行任务，并提供科学研究和太空制造的机会。

Zona：专注于开发下一代全球定位系统 (GPS) 技术的公司，致力于提供更高精度和可靠性的定位服务。

Varda：一家太空制造公司，专注于在太空中制造地球上无法生产的高价值材料。其目标是利用微重力环境生产高性能材料和药物。

Sierra Space： Sierra Space 是 Sierra Nevada Corporation 的子公司，专注于商业空间运输服务的开发和提供。该公司开发了 Dream Chaser 太空飞机，旨在为 NASA 和其他客户提供低成本的货物和乘员运输解决方案。

Blue Origin： Blue Origin 是由亚马逊创始人 Jeff Bezos 创立的私人航天公司，致力于降低进入太空的成本，并使太空旅行更加普及。Blue Origin 开发了 New Shepard 和 New Glenn 火箭，目标是为载人和货物任务提供可靠的发射服务。

【监制】
Holiday
【后期】
AMEI
【shownotes】
Holiday
【BGM】
Alteration - Karoliina Gabel
Listen to the Forest Weep - Hanna Lindgren

【在这里找到我们】
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本期节目仅代表嘉宾个人观点

Special Guest: Lewis Hong.

这已经是星舰第二次推迟发射，上一次是4月10号，原因是没有拿到FAA（美国联邦航空管理局）的飞行许可。对于火箭发射与太空项目而言，一再延期也算是比较正常的事，因为要尽可能排除所有失败的可能性。

根据最新消息，星舰会于4月20日再次准备发射。这期我们就来聊聊星舰是如何造出来的，为什么说星舰是马斯克火星计划的关键一步，以及SpaceX真实的工作状态。

【主播】
泓君，资深媒体人
【嘉宾】
Lewis Hong，FP Solutions的创始合伙人，SpaceX前高管

【你将听到】

【关于星舰】
02:44 从每公斤2万美元到100美元：星舰成本更低，飞的更远
04:41 星舰的三个不同版本：太空加油、载人与载货
06:19 这次星舰的主要任务：上轨道且降落在夏威夷，不要爆炸
08:48 星舰的起源、初衷与早期探索
10:30 什么是星舰的湿彩排
11:43 星舰的建造现场：美墨边境的无人小镇
12:31 对比猎鹰九号，控制学与制成跳跃性的难度
13:51 星舰安全性与载荷量的权衡
16:38 马斯克的权衡：把系统推向极致
17:52 星舰为何不设逃逸系统
18:35 横竖造火箭？“不要把地心引力当做你的敌人”
19:04 猎鹰九号的教训，那是马斯克最后悔的一个决策
20:55 重新设计高压桶与“可乐罐”

【关于火星】
22:40 成本下降的的核心原因：大、瓦斯燃料与不锈钢
24:38 去火星目标间接帮星舰节省了成本
25:07 火箭应该像飞机旅游这样频繁，不应该是很贵的？
26:37 马斯克的工作方式——从最终目标往回推
28:21 去火星与改造火星
29:27 15年内可以实现 36分钟从洛杉矶到上海？
32:15 火箭安全规格比飞机更高
32:51 一次次从失败中走出来，SpaceX 历史上的三个关键节点

【管理文化】
37:33 SpaceX的管理文化：废话少说，去干活
41:35 同事中的极客们：在沙漠里改装车、后院游泳池造船
43:30 表里如一的马斯克：目标简单，做到极难
45:47 “火箭两次失事与我有关”——马斯克如何应对
49:07 马斯克是个很内向的人
50:23 从没把贝佐斯当竞争对手，中国航天大有潜力
51:34 极度乐观又极度悲观
54:17 为何离开SpaceX加入能源公司？一家能源公司传奇的2020年
56:53 逆风投资，但太空行业的基础建设刚刚好

【BGM】
Howler - Mochas
Per Diem - Marten Moses

【后期】
刘媚

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