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    <title>硅谷101 - Episodes Tagged with “高宇雷”</title>
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    <pubDate>Mon, 06 Feb 2023 16:00:00 -0800</pubDate>
    <description>失败、背叛、不被理解，硅谷精神领袖一直都不是完美的存在；他们是科学家，创造者，行动派，他们有独立的价值观。《硅谷101》是由媒体人泓君发起的深度访谈节目，是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客。
公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
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    <language>zh-cn</language>
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    <itunes:subtitle>这是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客</itunes:subtitle>
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公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
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  <title>E99｜聊聊失望的CES与如火如荼的出海大年</title>
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  <pubDate>Mon, 06 Feb 2023 16:00:00 -0800</pubDate>
  <author>硅谷101</author>
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  <itunes:subtitle>电子消费产品发展的停滞感从何而来？</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【主播】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
泓君，资深媒体人&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;【嘉宾】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）&lt;br&gt;
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：&lt;a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&amp;amp;luicode=10000011&amp;amp;lfid=1076031242347463" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;常岩CY&lt;/a&gt;）&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【你将听到】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验&lt;br&gt;
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车&lt;br&gt;
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系&lt;br&gt;
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点&lt;br&gt;
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖&lt;br&gt;
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？&lt;br&gt;
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功&lt;br&gt;
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论&lt;br&gt;
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因&lt;br&gt;
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国&lt;br&gt;
36:00 CES近10年趋势性的变化&lt;br&gt;
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们&lt;br&gt;
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 &lt;br&gt;
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品&lt;br&gt;
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标&lt;br&gt;
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化&lt;br&gt;
49:10 2018年，中国车企的高峰年&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【相关名词】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Boring Company&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hyperloop&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【BGM】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Roundabout Circus&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【后期】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Amei&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【在这里找到我们】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
公众账号：硅谷101&lt;br&gt;
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客&lt;br&gt;
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music&lt;br&gt;
联系我们：&lt;a href="mailto:podcast@sv101.net" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;podcast@sv101.net&lt;/a&gt; Special Guests: 常岩 and 高宇雷.&lt;/p&gt;
</description>
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    <![CDATA[<p>2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）<br>
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：<a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&luicode=10000011&lfid=1076031242347463" rel="nofollow">常岩CY</a>）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验<br>
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车<br>
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系<br>
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点<br>
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖<br>
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？<br>
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功<br>
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论<br>
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因<br>
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国<br>
36:00 CES近10年趋势性的变化<br>
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们<br>
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 <br>
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品<br>
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标<br>
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化<br>
49:10 2018年，中国车企的高峰年</p>

<hr>

<p><strong>【相关名词】</strong><br>
<strong>Boring Company</strong><br>
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。</p>

<p><strong>Hyperloop</strong><br>
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Roundabout Circus</p>

<p><strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
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联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guests: 常岩 and 高宇雷.</p>]]>
  </content:encoded>
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    <![CDATA[<p>2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）<br>
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：<a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&luicode=10000011&lfid=1076031242347463" rel="nofollow">常岩CY</a>）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验<br>
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车<br>
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系<br>
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点<br>
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖<br>
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？<br>
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功<br>
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论<br>
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因<br>
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国<br>
36:00 CES近10年趋势性的变化<br>
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们<br>
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 <br>
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品<br>
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标<br>
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化<br>
49:10 2018年，中国车企的高峰年</p>

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<p><strong>【相关名词】</strong><br>
<strong>Boring Company</strong><br>
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。</p>

<p><strong>Hyperloop</strong><br>
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Roundabout Circus</p>

<p><strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
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