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    <title>硅谷101 - Episodes Tagged with “新能源”</title>
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    <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 17:00:00 -0700</pubDate>
    <description>失败、背叛、不被理解，硅谷精神领袖一直都不是完美的存在；他们是科学家，创造者，行动派，他们有独立的价值观。《硅谷101》是由媒体人泓君发起的深度访谈节目，是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客。
公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
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    <language>zh-cn</language>
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    <itunes:subtitle>这是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客</itunes:subtitle>
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    <itunes:summary>失败、背叛、不被理解，硅谷精神领袖一直都不是完美的存在；他们是科学家，创造者，行动派，他们有独立的价值观。《硅谷101》是由媒体人泓君发起的深度访谈节目，是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客。
公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
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  <title>E124｜聊聊中国新能源车的创新与出海挑战</title>
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  <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 17:00:00 -0700</pubDate>
  <author>硅谷101</author>
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  <itunes:subtitle>根植在新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程？</itunes:subtitle>
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  <description>&lt;p&gt;之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【主播】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;【嘉宾】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【你将听到】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;中国新能源车创新&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上&lt;br&gt;
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架&lt;br&gt;
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企&lt;br&gt;
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉&lt;br&gt;
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近&lt;br&gt;
13:41 极限速度能力：参数迅速提升&lt;br&gt;
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多&lt;br&gt;
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain&lt;br&gt;
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？&lt;br&gt;
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力&lt;br&gt;
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为&lt;br&gt;
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱&lt;br&gt;
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头&lt;br&gt;
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观&lt;br&gt;
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶&lt;br&gt;
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;出海战绩与难点&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列&lt;br&gt;
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%&lt;br&gt;
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪&lt;br&gt;
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难&lt;br&gt;
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发&lt;br&gt;
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量&lt;br&gt;
59:17 德国车展上中国车企的声量变大&lt;br&gt;
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式&lt;br&gt;
62:55 中东市场的独特之处&lt;br&gt;
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【BGM】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Yellow Light - Arthur Benson&lt;br&gt;
Simple Pleasantries - Arthur Benson&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;【后期】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Amei&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【在这里找到我们】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
公众账号：硅谷101&lt;br&gt;
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客&lt;br&gt;
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music&lt;br&gt;
联系我们：&lt;a href="mailto:podcast@sv101.net" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;podcast@sv101.net&lt;/a&gt; Special Guest: 常岩.&lt;/p&gt;
</description>
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    <![CDATA[<p>之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。</p>

<p>在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会</p>

<p><strong>中国新能源车创新</strong><br>
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上<br>
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架<br>
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企<br>
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉<br>
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近<br>
13:41 极限速度能力：参数迅速提升<br>
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多<br>
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain<br>
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？<br>
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力<br>
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为<br>
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱<br>
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头<br>
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观<br>
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶<br>
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上</p>

<p><strong>出海战绩与难点</strong><br>
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列<br>
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%<br>
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪<br>
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难<br>
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发<br>
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量<br>
59:17 德国车展上中国车企的声量变大<br>
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式<br>
62:55 中东市场的独特之处<br>
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Yellow Light - Arthur Benson<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson<br>
<strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guest: 常岩.</p>]]>
  </content:encoded>
  <itunes:summary>
    <![CDATA[<p>之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。</p>

<p>在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会</p>

<p><strong>中国新能源车创新</strong><br>
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上<br>
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架<br>
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企<br>
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉<br>
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近<br>
13:41 极限速度能力：参数迅速提升<br>
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多<br>
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain<br>
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？<br>
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力<br>
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为<br>
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱<br>
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头<br>
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观<br>
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶<br>
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上</p>

<p><strong>出海战绩与难点</strong><br>
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列<br>
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%<br>
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪<br>
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难<br>
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发<br>
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量<br>
59:17 德国车展上中国车企的声量变大<br>
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式<br>
62:55 中东市场的独特之处<br>
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Yellow Light - Arthur Benson<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson<br>
<strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
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