<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" encoding="UTF-8" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:fireside="http://fireside.fm/modules/rss/fireside">
  <channel>
    <fireside:hostname>web02.fireside.fm</fireside:hostname>
    <fireside:genDate>Sat, 02 May 2026 02:04:13 -0500</fireside:genDate>
    <generator>Fireside (https://fireside.fm)</generator>
    <title>硅谷101 - Episodes Tagged with “常岩”</title>
    <link>https://sv101.fireside.fm/tags/%E5%B8%B8%E5%B2%A9</link>
    <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 17:00:00 -0700</pubDate>
    <description>失败、背叛、不被理解，硅谷精神领袖一直都不是完美的存在；他们是科学家，创造者，行动派，他们有独立的价值观。《硅谷101》是由媒体人泓君发起的深度访谈节目，是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客。
公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
</description>
    <language>zh-cn</language>
    <itunes:type>episodic</itunes:type>
    <itunes:subtitle>这是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客</itunes:subtitle>
    <itunes:author>硅谷101</itunes:author>
    <itunes:summary>失败、背叛、不被理解，硅谷精神领袖一直都不是完美的存在；他们是科学家，创造者，行动派，他们有独立的价值观。《硅谷101》是由媒体人泓君发起的深度访谈节目，是一档分享当下最新鲜的技术、知识与思想的科技播客。
公众账号：硅谷101
联系邮箱：podcast@sv101.net
</itunes:summary>
    <itunes:image href="https://media24.fireside.fm/file/fireside-images-2024/podcasts/images/f/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/cover.jpg?v=6"/>
    <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
    <itunes:keywords>tech, business, SiiconValley, 科技, 泓君, 硅谷101</itunes:keywords>
    <itunes:owner>
      <itunes:name>硅谷101</itunes:name>
      <itunes:email>liuhj60@gmail.com</itunes:email>
    </itunes:owner>
<itunes:category text="Technology"/>
<itunes:category text="Business"/>
<itunes:category text="Business">
  <itunes:category text="Entrepreneurship"/>
</itunes:category>
<item>
  <title>E124｜聊聊中国新能源车的创新与出海挑战</title>
  <link>https://sv101.fireside.fm/129</link>
  <guid isPermaLink="false">f4c8537d-f4fc-4ffa-9ff4-2907bf1dde37</guid>
  <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 17:00:00 -0700</pubDate>
  <author>硅谷101</author>
  <enclosure url="https://aphid.fireside.fm/d/1437767933/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/f4c8537d-f4fc-4ffa-9ff4-2907bf1dde37.mp3" length="98207326" type="audio/mpeg"/>
  <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
  <itunes:season>4</itunes:season>
  <itunes:author>硅谷101</itunes:author>
  <itunes:subtitle>根植在新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程？</itunes:subtitle>
  <itunes:duration>1:08:11</itunes:duration>
  <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
  <itunes:image href="https://media24.fireside.fm/file/fireside-images-2024/podcasts/images/f/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/cover.jpg?v=6"/>
  <description>之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。
在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？
【主播】
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人
【嘉宾】
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）
【你将听到】
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会
中国新能源车创新
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近
13:41 极限速度能力：参数迅速提升
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上
出海战绩与难点
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量
59:17 德国车展上中国车企的声量变大
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式
62:55 中东市场的独特之处
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准
【BGM】
Yellow Light - Arthur Benson
Simple Pleasantries - Arthur Benson
【后期】
Amei
【在这里找到我们】
公众账号：硅谷101
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music
联系我们：podcast@sv101.net Special Guest: 常岩.
</description>
  <itunes:keywords>常岩 , 新能源, 出海, 特斯拉</itunes:keywords>
  <content:encoded>
    <![CDATA[<p>之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。</p>

<p>在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会</p>

<p><strong>中国新能源车创新</strong><br>
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上<br>
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架<br>
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企<br>
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉<br>
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近<br>
13:41 极限速度能力：参数迅速提升<br>
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多<br>
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain<br>
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？<br>
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力<br>
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为<br>
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱<br>
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头<br>
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观<br>
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶<br>
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上</p>

<p><strong>出海战绩与难点</strong><br>
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列<br>
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%<br>
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪<br>
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难<br>
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发<br>
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量<br>
59:17 德国车展上中国车企的声量变大<br>
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式<br>
62:55 中东市场的独特之处<br>
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Yellow Light - Arthur Benson<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson<br>
<strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guest: 常岩.</p>]]>
  </content:encoded>
  <itunes:summary>
    <![CDATA[<p>之前我们的节目聊过很多硅谷的创新，但整个中国新能源车的发展与创新，已经发生了翻天覆地的变化。这期，我们会聊聊中国新能源车在产品、供应链以及核心性能上的创新。如今，出海也是中国新能源车的关键词，我们也会看看过去根植在这些新能源造车时候的基因，如何影响他们的出海进程。</p>

<p>在下一期节目里，我们还会聊一聊已经2023年了，智能电动车以及这个产业链上下游还有创新创业的机会吗？</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，《硅谷101》创始人，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
00:01 《硅谷101》10月19日世界科幻大会线下见面会</p>

<p><strong>中国新能源车创新</strong><br>
03:00 中国品牌的创新不再是噱头，今年回归到产品本质上<br>
05:01 不到20万人民币配备豪华车型才有的空气悬架<br>
07:13 最快响应一体化压铸技术的是中国车企<br>
08:09 三电系统及研发：中国车企的研发费用追平特斯拉<br>
10:20 动力电池，电动车电池续航能力逐渐接近<br>
13:41 极限速度能力：参数迅速提升<br>
15:05 极端环境下的电池差距：周边创新多<br>
19:29 零百加速度，极氪汽车四个电机打败Model S plain<br>
24:36 自动驾驶能力，中国车企追平特斯拉FSD？<br>
27:08 如何评估车企的自动驾驶能力：本土作战与系统能力<br>
30:42 自动驾驶芯片战局：地平线、芯晴科技、华为<br>
33:39 冥想模式、午休模式：创新正在从屏幕转移到座舱<br>
38:57 物理按键与屏幕案件：特斯拉可能是死机事故的源头<br>
41:33 蔚来发布车手互联：谨慎乐观<br>
43:58 来自天窗的创新，可以调色的玻璃顶<br>
45:31 供应链端重塑：空气悬架曾掌握在德国厂商手里，中国迅速追上</p>

<p><strong>出海战绩与难点</strong><br>
48:22 比亚迪战绩：澳大利亚、东南亚、以色列<br>
50:21 研报显示补贴后，中国价格比欧洲低40%<br>
52:06 文化差距：当中国认为很好的功能，海外认为很奇怪<br>
55:05 豪华车型的欧洲品牌认知难<br>
56:46 当极星内部的中国团队与欧洲团队同时开发<br>
58:00 中国品牌为何在海外定价极高：微妙博弈，并不是成本考量<br>
59:17 德国车展上中国车企的声量变大<br>
61:00 爱驰：一种适合欧洲市场的创新方式<br>
62:55 中东市场的独特之处<br>
65:00 美国市场的难点：车企创立之初按照欧洲标准制造，并不符合美国标准</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Yellow Light - Arthur Benson<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson<br>
<strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guest: 常岩.</p>]]>
  </itunes:summary>
</item>
<item>
  <title>E105| 特斯拉的三个十年：电动车、AI与能源</title>
  <link>https://sv101.fireside.fm/109</link>
  <guid isPermaLink="false">68eef0d8-5348-4b77-ada2-134e34f0c4c2</guid>
  <pubDate>Thu, 30 Mar 2023 16:00:00 -0700</pubDate>
  <author>硅谷101</author>
  <enclosure url="https://aphid.fireside.fm/d/1437767933/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/68eef0d8-5348-4b77-ada2-134e34f0c4c2.mp3" length="99781400" type="audio/mpeg"/>
  <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
  <itunes:season>4</itunes:season>
  <itunes:author>硅谷101</itunes:author>
  <itunes:subtitle>一边卷价格，把车企拉入一场价格战中；一边谈理想，一个比电动车野心更大的地球级计划</itunes:subtitle>
  <itunes:duration>1:09:17</itunes:duration>
  <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
  <itunes:image href="https://media24.fireside.fm/file/fireside-images-2024/podcasts/images/f/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/cover.jpg?v=6"/>
  <description>从2006年开始，每隔10年，马斯克都会发布一个名为“Master Plan”的计划，去做关于特斯拉的长远规划。在2023年的3月份，马斯克第三次发布了他下一个阶段的Master Plan3.0，这次，他野心更大更激进，他讲了一个用10万亿美元“改造地球”的故事，而对于原本投资者期待的“新产品细节”，却只字不提。
特斯拉也成立20年了，这期节目我们会聊聊马斯克过去两个Master Plan实现的怎么样。为什么下一个十年，他要讲一个能源的故事，一个用十万亿拯救地球的故事？以及回到现实，特斯拉又是如何通过供应链上的壁垒把车企卷入一场价格战中？
【主播】
泓君，资深媒体人
【嘉宾】
俞靓，超越边际数据科技创始人（微博/Youtube：猫姐美股投资）
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）
【你将听到】
03:51 投资者日拆解：十万亿可持续能源拯救地球与特斯拉的三个进展
09:32 人类的可持续性，不仅仅只是车
10:47 为何投资者日之后，特斯拉股价会跌
13:19 改变一百年汽车生产流程，Model 3 生产成本如何降低50%
14:26 不是微创新，范式的更新是最要命的科技方式
15:50 过于“贪婪”：当投资日发布内容的边界变模糊
18:09 马斯克的工作方式：十年目标与一年目标
21:03 宏图篇章1.0的4步是如何一步步实现的？
22:43 宏图篇章2.0规划：能源、车与自动驾驶 
27:26 讲资本市场爱听的故事，当自动驾驶与可持续能源成为热点
30:55 争议特斯拉：前瞻的公司还是产品乏力的公司？
33:27 电动车第一名？数据背后的小心思
37:29 手机的单品爆款逻辑，在电动车领域不适用
41:46 成本降低建立的价格壁垒，是绝对优势吗？
44:59 对细节避而不谈，造车的传统工艺远落后于老牌车厂
46:44 奔驰改一个logo需要两三个月，但特斯拉一夜改好
49:27 特斯拉的估值，二级市场与一级市场四个核心评估维度
55:59 永恒的矛盾：车企与供应商的关系
60:33 1500美元 vs 4000美元，FSD芯片自研与购买成本pk
63:41 看更大的市场，告别特斯拉崇拜与信息茧房
【BGM】
Simple Pleasantries - Arthur Benson
【后期】
加菲
【在这里找到我们】
公众账号：硅谷101
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music
联系我们：podcast@sv101.net Special Guests: 俞靓 and 常岩.
</description>
  <itunes:keywords>马斯克, 特斯拉, Master Plan, 常岩, 俞靓</itunes:keywords>
  <content:encoded>
    <![CDATA[<p>从2006年开始，每隔10年，马斯克都会发布一个名为“Master Plan”的计划，去做关于特斯拉的长远规划。在2023年的3月份，马斯克第三次发布了他下一个阶段的Master Plan3.0，这次，他野心更大更激进，他讲了一个用10万亿美元“改造地球”的故事，而对于原本投资者期待的“新产品细节”，却只字不提。</p>

<p>特斯拉也成立20年了，这期节目我们会聊聊马斯克过去两个Master Plan实现的怎么样。为什么下一个十年，他要讲一个能源的故事，一个用十万亿拯救地球的故事？以及回到现实，特斯拉又是如何通过供应链上的壁垒把车企卷入一场价格战中？</p>

<p>【主播】<br>
泓君，资深媒体人<br>
【嘉宾】<br>
俞靓，超越边际数据科技创始人（微博/Youtube：猫姐美股投资）<br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<p>【你将听到】<br>
03:51 投资者日拆解：十万亿可持续能源拯救地球与特斯拉的三个进展<br>
09:32 人类的可持续性，不仅仅只是车<br>
10:47 为何投资者日之后，特斯拉股价会跌<br>
13:19 改变一百年汽车生产流程，Model 3 生产成本如何降低50%<br>
14:26 不是微创新，范式的更新是最要命的科技方式<br>
15:50 过于“贪婪”：当投资日发布内容的边界变模糊<br>
18:09 马斯克的工作方式：十年目标与一年目标<br>
21:03 宏图篇章1.0的4步是如何一步步实现的？<br>
22:43 宏图篇章2.0规划：能源、车与自动驾驶 <br>
27:26 讲资本市场爱听的故事，当自动驾驶与可持续能源成为热点<br>
30:55 争议特斯拉：前瞻的公司还是产品乏力的公司？<br>
33:27 电动车第一名？数据背后的小心思<br>
37:29 手机的单品爆款逻辑，在电动车领域不适用<br>
41:46 成本降低建立的价格壁垒，是绝对优势吗？<br>
44:59 对细节避而不谈，造车的传统工艺远落后于老牌车厂<br>
46:44 奔驰改一个logo需要两三个月，但特斯拉一夜改好<br>
49:27 特斯拉的估值，二级市场与一级市场四个核心评估维度<br>
55:59 永恒的矛盾：车企与供应商的关系<br>
60:33 1500美元 vs 4000美元，FSD芯片自研与购买成本pk<br>
63:41 看更大的市场，告别特斯拉崇拜与信息茧房</p>

<p>【BGM】<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson</p>

<p>【后期】<br>
加菲</p>

<p>【在这里找到我们】<br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guests: 俞靓 and 常岩.</p>]]>
  </content:encoded>
  <itunes:summary>
    <![CDATA[<p>从2006年开始，每隔10年，马斯克都会发布一个名为“Master Plan”的计划，去做关于特斯拉的长远规划。在2023年的3月份，马斯克第三次发布了他下一个阶段的Master Plan3.0，这次，他野心更大更激进，他讲了一个用10万亿美元“改造地球”的故事，而对于原本投资者期待的“新产品细节”，却只字不提。</p>

<p>特斯拉也成立20年了，这期节目我们会聊聊马斯克过去两个Master Plan实现的怎么样。为什么下一个十年，他要讲一个能源的故事，一个用十万亿拯救地球的故事？以及回到现实，特斯拉又是如何通过供应链上的壁垒把车企卷入一场价格战中？</p>

<p>【主播】<br>
泓君，资深媒体人<br>
【嘉宾】<br>
俞靓，超越边际数据科技创始人（微博/Youtube：猫姐美股投资）<br>
常岩，超级充电站创始人（微博：常岩CY）</p>

<p>【你将听到】<br>
03:51 投资者日拆解：十万亿可持续能源拯救地球与特斯拉的三个进展<br>
09:32 人类的可持续性，不仅仅只是车<br>
10:47 为何投资者日之后，特斯拉股价会跌<br>
13:19 改变一百年汽车生产流程，Model 3 生产成本如何降低50%<br>
14:26 不是微创新，范式的更新是最要命的科技方式<br>
15:50 过于“贪婪”：当投资日发布内容的边界变模糊<br>
18:09 马斯克的工作方式：十年目标与一年目标<br>
21:03 宏图篇章1.0的4步是如何一步步实现的？<br>
22:43 宏图篇章2.0规划：能源、车与自动驾驶 <br>
27:26 讲资本市场爱听的故事，当自动驾驶与可持续能源成为热点<br>
30:55 争议特斯拉：前瞻的公司还是产品乏力的公司？<br>
33:27 电动车第一名？数据背后的小心思<br>
37:29 手机的单品爆款逻辑，在电动车领域不适用<br>
41:46 成本降低建立的价格壁垒，是绝对优势吗？<br>
44:59 对细节避而不谈，造车的传统工艺远落后于老牌车厂<br>
46:44 奔驰改一个logo需要两三个月，但特斯拉一夜改好<br>
49:27 特斯拉的估值，二级市场与一级市场四个核心评估维度<br>
55:59 永恒的矛盾：车企与供应商的关系<br>
60:33 1500美元 vs 4000美元，FSD芯片自研与购买成本pk<br>
63:41 看更大的市场，告别特斯拉崇拜与信息茧房</p>

<p>【BGM】<br>
Simple Pleasantries - Arthur Benson</p>

<p>【后期】<br>
加菲</p>

<p>【在这里找到我们】<br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guests: 俞靓 and 常岩.</p>]]>
  </itunes:summary>
</item>
<item>
  <title>E99｜聊聊失望的CES与如火如荼的出海大年</title>
  <link>https://sv101.fireside.fm/103</link>
  <guid isPermaLink="false">8d00f1be-32d5-4b0b-9491-8733586ea1cc</guid>
  <pubDate>Mon, 06 Feb 2023 16:00:00 -0800</pubDate>
  <author>硅谷101</author>
  <enclosure url="https://aphid.fireside.fm/d/1437767933/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/8d00f1be-32d5-4b0b-9491-8733586ea1cc.mp3" length="76725268" type="audio/mpeg"/>
  <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
  <itunes:season>3</itunes:season>
  <itunes:author>硅谷101</itunes:author>
  <itunes:subtitle>电子消费产品发展的停滞感从何而来？</itunes:subtitle>
  <itunes:duration>53:16</itunes:duration>
  <itunes:explicit>no</itunes:explicit>
  <itunes:image href="https://media24.fireside.fm/file/fireside-images-2024/podcasts/images/f/f0f20376-8faf-4940-b920-84af6c734e2d/cover.jpg?v=6"/>
  <description>&lt;p&gt;2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【主播】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
泓君，资深媒体人&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;【嘉宾】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）&lt;br&gt;
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：&lt;a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&amp;amp;luicode=10000011&amp;amp;lfid=1076031242347463" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;常岩CY&lt;/a&gt;）&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【你将听到】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验&lt;br&gt;
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车&lt;br&gt;
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系&lt;br&gt;
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点&lt;br&gt;
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖&lt;br&gt;
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？&lt;br&gt;
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功&lt;br&gt;
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论&lt;br&gt;
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因&lt;br&gt;
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国&lt;br&gt;
36:00 CES近10年趋势性的变化&lt;br&gt;
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们&lt;br&gt;
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 &lt;br&gt;
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品&lt;br&gt;
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标&lt;br&gt;
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化&lt;br&gt;
49:10 2018年，中国车企的高峰年&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【相关名词】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
&lt;strong&gt;Boring Company&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hyperloop&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【BGM】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Roundabout Circus&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【后期】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
Amei&lt;/p&gt;

&lt;hr&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;【在这里找到我们】&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;
公众账号：硅谷101&lt;br&gt;
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客&lt;br&gt;
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music&lt;br&gt;
联系我们：&lt;a href="mailto:podcast@sv101.net" target="_blank" rel="nofollow noopener"&gt;podcast@sv101.net&lt;/a&gt; Special Guests: 常岩 and 高宇雷.&lt;/p&gt;
</description>
  <itunes:keywords>高宇雷, 常岩, CES, 出海</itunes:keywords>
  <content:encoded>
    <![CDATA[<p>2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）<br>
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：<a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&luicode=10000011&lfid=1076031242347463" rel="nofollow">常岩CY</a>）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验<br>
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车<br>
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系<br>
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点<br>
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖<br>
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？<br>
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功<br>
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论<br>
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因<br>
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国<br>
36:00 CES近10年趋势性的变化<br>
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们<br>
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 <br>
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品<br>
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标<br>
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化<br>
49:10 2018年，中国车企的高峰年</p>

<hr>

<p><strong>【相关名词】</strong><br>
<strong>Boring Company</strong><br>
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。</p>

<p><strong>Hyperloop</strong><br>
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Roundabout Circus</p>

<p><strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guests: 常岩 and 高宇雷.</p>]]>
  </content:encoded>
  <itunes:summary>
    <![CDATA[<p>2023年被很多人称为出海大年，尤其是智能汽车行业。这期，我们就以CES做一个小切口，请来两位资深媒体人，聊聊他们在CES展会上的一些观察。</p>

<hr>

<p><strong>【主播】</strong><br>
泓君，资深媒体人<br>
<strong>【嘉宾】</strong><br>
高宇雷，电厂创始人（公众号：电厂）<br>
常岩，超级充电站创始人（公众号：超级充电站，微博：<a href="https://m.weibo.cn/u/1242347463?uid=1242347463&luicode=10000011&lfid=1076031242347463" rel="nofollow">常岩CY</a>）</p>

<hr>

<p><strong>【你将听到】</strong><br>
01:19 来CES的动机：网络信息失真程度高，需要亲身体验<br>
05:42 体验马斯克Boring Company隧道：本质上还是地下开车<br>
07:52 变身车展现场，所有厂商都想与与汽车搭上关系<br>
08:37 2018年，CES的颠峰与转折点<br>
12:44 今年中国公司参与度：小公司多，大厂正在回暖<br>
15:34 为什么我们对今年的CES比较失望？<br>
18:45 智能汽车：5年前空前蓬勃，但很多预想都没有成功<br>
25:40 Meta微软没来，AR/VR前景大讨论<br>
28:28 最风光与最主流的产品不在，CES失落的原因<br>
33:42 中国与美国智能汽车的发展：底层研发开始回归中国<br>
36:00 CES近10年趋势性的变化<br>
37:40 风口已过，占CES 60%以上的中小创业者们<br>
42:20 2023年，中国汽车品牌出海大年 <br>
44:20 CES最亮眼的展台：越南厂商的特斯拉竞品<br>
46:42 中国电动车出海的打法——欧洲第一站，美国是终极目标<br>
49:54 受德国汽车影响，中国智能汽车很容易在欧洲本地化<br>
49:10 2018年，中国车企的高峰年</p>

<hr>

<p><strong>【相关名词】</strong><br>
<strong>Boring Company</strong><br>
直译为无聊公司，又称钻洞公司，是伊隆·马斯克创建的美国基础设置和隧道建设公司，他想打造一条可以测试超级高铁和运行特斯拉电动车的隧道。</p>

<p><strong>Hyperloop</strong><br>
又称超级高铁，是一种能在真空管中，高速运输系统乘客或是货物概念的总称，有着比火车和飞机更快的速度，并且使用能源更低，目前还在研发阶段。</p>

<hr>

<p><strong>【BGM】</strong><br>
Roundabout Circus</p>

<p><strong>【后期】</strong><br>
Amei</p>

<hr>

<p><strong>【在这里找到我们】</strong><br>
公众账号：硅谷101<br>
收听渠道：苹果｜小宇宙｜喜马拉雅｜蜻蜓FM｜网易云音乐｜QQ音乐｜荔枝播客<br>
海外用户：Apple Podcast｜Spotify｜TuneIn｜Google Podcast｜Amazon Music<br>
联系我们：<a href="mailto:podcast@sv101.net" rel="nofollow">podcast@sv101.net</a></p><p>Special Guests: 常岩 and 高宇雷.</p>]]>
  </itunes:summary>
</item>
  </channel>
</rss>
